El diputado nacional Germain Caballero Vargas y el Comit\u00e9 Impulsor por el Retorno del Tren de Pasajeros contin\u00faan declarando la \u00abemergencia\u00bb activa en la Chiquitan\u00eda y rechazan el formato limitado del servicio anunciado por el Gobierno y la Ferroviaria Oriental S.A. (FO), que iniciar\u00e1 operaciones el 27 de febrero con un ferrob\u00fas tur\u00edstico de solo 42 pasajeros.<\/p>\n
Seg\u00fan el anuncio oficial del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda (ministro Mauricio Zamora), el Comit\u00e9 C\u00edvico Pro Santa Cruz y la empresa Ferroviaria Oriental, realizado los d\u00edas 6 y 7 de febrero, el servicio de pasajeros se reactivar\u00e1 tras m\u00e1s de seis a\u00f1os de suspensi\u00f3n (desde la pandemia). Operar\u00e1 inicialmente por un per\u00edodo de prueba de seis meses, con evaluaciones permanentes de demanda y ocupaci\u00f3n a cargo de la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT). La ruta partir\u00e1 desde la ciudad de Santa Cruz<\/strong> y atravesar\u00e1 estaciones clave como San Jos\u00e9 de Chiquitos<\/strong>, Robor\u00e9<\/strong>, Choch\u00eds<\/strong>, Aguas Calientes<\/strong>, Carmen Rivero T\u00f3rrez<\/strong> y Puerto Quijarro<\/strong> (frontera con Brasil), con el principal objetivo de impulsar el turismo en las misiones jesu\u00edticas y el Pantanal boliviano, mejorando la conectividad y dinamizando la econom\u00eda regional.<\/p>\n El ferrob\u00fas tur\u00edstico, con capacidad limitada para 42 pasajeros y \u00e9nfasis en confort y turismo, no permite el transporte de carga en vagones ni ofrece tarifas masivas y accesibles para la poblaci\u00f3n local de comunidades intermedias. Esta limitaci\u00f3n ha generado rechazo en los sectores movilizados, que exigen el retorno del tren convencional de pasajeros con mayor capacidad, precios bajos y opci\u00f3n de carga.<\/p>\n Tras la reuni\u00f3n del domingo en Robor\u00e9<\/strong>, donde el diputado Germain Caballero Vargas se reuni\u00f3 con el Comit\u00e9 Impulsor y los movilizados para reafirmar la demanda, el lunes se llev\u00f3 a cabo una nueva reuni\u00f3n en las oficinas de la Ferroviaria Oriental<\/strong> en Santa Cruz<\/strong>, con participaci\u00f3n de representantes de la empresa y los involucrados. En ese encuentro se entreg\u00f3 y dej\u00f3 un pronunciamiento oficial<\/strong> con la demanda clara y categ\u00f3rica: si no reciben una respuesta favorable (compromiso real para reactivar el tren de pasajeros tradicional, en lugar del ferrob\u00fas limitado), a partir del 20 de febrero de 2026<\/strong> no permitir\u00e1n el paso de ning\u00fan tren de carga<\/strong> en la l\u00ednea. La posici\u00f3n se resume en: \u00abO hay tren de pasajeros o no hay tren de cargas\u00bb, con amenaza de bloqueos indefinidos en los puntos ya planificados (incluyendo puntos ubicados a lo largo de l\u00ednea ferrea iniciando en Guaracachi pasando por San Jo\u00b4se y Robor\u00e9 y terminando en Puerto Quijarro.<\/p>\n Publicaciones en redes sociales del diputado Germain Caballero (Facebook y videos), as\u00ed como reportes en portales como El Deber, Opini\u00f3n Bolivia, ATB Digital y el sitio oficial del Ministerio de Obras P\u00fablicas, confirman que el anuncio del ferrob\u00fas ha sido bien recibido por sectores c\u00edvicos y tur\u00edsticos, pero criticado por el comit\u00e9 impulsor, que mantiene la emergencia y exige ajustes al servicio. El legislador, quien lider\u00f3 gestiones ante el presidente, ministros y otras instancias (incluyendo un cuarto intermedio de 30 d\u00edas en bloqueos previos), anunci\u00f3 que, agotadas las v\u00edas institucionales, el movimiento pasa a una fase pol\u00edtica con movilizaciones de bases.<\/p>\n Aunque la reactivaci\u00f3n representa un avance hist\u00f3rico para la regi\u00f3n tras a\u00f1os de reclamos, la tensi\u00f3n persiste y podr\u00eda escalar en los pr\u00f3ximos d\u00edas, especialmente con el plazo del 20 de febrero acerc\u00e1ndose y el inicio del ferrob\u00fas tur\u00edstico programado para el 27 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El diputado nacional Germain Caballero Vargas y el Comit\u00e9 Impulsor por el Retorno del Tren de Pasajeros contin\u00faan declarando la \u00abemergencia\u00bb activa en la Chiquitan\u00eda y rechazan el formato limitado del servicio anunciado por el Gobierno y la Ferroviaria Oriental S.A. 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